జిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ రైల్వే రైల్ హెవీ డ్యూటీ ఫ్యాక్టరీ ధర స్టీల్ రైలు నిర్మాణానికి అనువైనది మరియు మన్నికైనది

చిన్న వివరణ:

స్టీల్ రైల్ట్రాక్ నిర్మాణంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. చక్రాలకు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి మరియు లోడ్లను ప్రసారం చేయడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది. దీనికి తగినంత బలం, స్థిరత్వం మరియు దుస్తులు నిరోధకత ఉండాలి. రైలు యొక్క విభాగం ఆకారం I- ఆకారంలో ఉంటుంది, తద్వారా రైలు ఉత్తమ బెండింగ్ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. రైలు రైలు తల, రైలు నడుము మరియు రైలు అడుగుతో కూడి ఉంటుంది.

గ్రేడ్:Q235/55Q/U71MN/75V/50MN/45MN

ప్రమాణం: GB

సర్టిఫికేట్:ISO9001

ప్యాకేజీ:ప్రామాణిక సముద్రపు ప్యాకేజీ

చెల్లింపు పదం:చెల్లింపు పదం

మమ్మల్ని సంప్రదించండి:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి వాట్సాప్

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఒక కోణంలో,టోకు రైలు ఉత్పత్తులుఅభివృద్ధి కూడా రైల్వే అభివృద్ధి చరిత్ర. రైలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క పురోగతి లేకుండా, హెవీ డ్యూటీ మరియు హై-స్పీడ్ రైల్వే టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చెందడం కష్టం. రైల్వే రవాణా యొక్క భద్రత మరియు సామర్థ్యంపై పట్టాల నాణ్యత ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

ఐరోపాలో పారిశ్రామిక విప్లవానికి ముందు, ట్రాక్‌లు అనేక అంగుళాల వెడల్పుతో పొడవైన కలపలతో తయారు చేయబడ్డాయి. చెక్క ట్రాక్ కింద, ప్రతి రెండు, మూడు అడుగుల స్లీపర్‌లుగా చెక్క ముక్కను అడ్డంగా ఉంచారు. స్లీపర్‌లను ప్రధానంగా చెక్క ట్రాక్‌ను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించారు, తద్వారా ఇది పేర్కొన్న వెడల్పును నిర్వహిస్తుంది. దాని పైన నడుస్తున్న చక్రాలు చెక్కతో కూడా తయారు చేయబడ్డాయి. ఆ సమయంలో, ఉక్కును పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయలేము, మరియు ఇనుము కూడా చాలా ఖరీదైన పదార్థం. చెక్క ట్రాక్ ధరించడం మరియు కన్నీటి చేయడం సులభం. తరువాత, ప్రజలు దాని ఉపరితలంపై సన్నని పొడవైన ఇనుప పలకలను అతికించి, వాటిని గోళ్ళతో పరిష్కరించారు. ట్రాక్‌లో, ఇది ట్రాక్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడమే కాకుండా, ఘర్షణ ప్రతిఘటనను తగ్గిస్తుంది, ఇది అత్యంత ప్రాచీన రైలు.

ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ

సాంకేతికత మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియ

నిర్మించే ప్రక్రియరైల్రోడ్ ట్రాక్‌లుట్రాక్స్‌లో ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ మరియు వివిధ అంశాలను జాగ్రత్తగా పరిశీలించడం ఉంటుంది. ఇది ట్రాక్ లేఅవుట్ రూపకల్పనతో ప్రారంభమవుతుంది, ఉద్దేశించిన ఉపయోగం, రైలు వేగం మరియు భూభాగాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. డిజైన్ ఖరారు అయిన తర్వాత, నిర్మాణ ప్రక్రియ క్రింది కీలక దశలతో ప్రారంభమవుతుంది:

1. తవ్వకం మరియు పునాది: నిర్మాణ సిబ్బంది ఈ ప్రాంతాన్ని త్రవ్వడం ద్వారా భూమిని సిద్ధం చేస్తారు మరియు రైళ్లు విధించిన బరువు మరియు ఒత్తిడికి తోడ్పడటానికి ధృ dy నిర్మాణంగల పునాదిని సృష్టించారు.

2. బ్యాలస్ట్ ఇన్‌స్టాలేషన్: బ్యాలస్ట్ అని పిలువబడే పిండిచేసిన రాయి పొరను తయారుచేసిన ఉపరితలంపై వేస్తారు. ఇది షాక్-శోషక పొరగా పనిచేస్తుంది, స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది మరియు లోడ్‌ను సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.

3. సంబంధాలు మరియు బందు: చెక్క లేదా కాంక్రీట్ సంబంధాలు బ్యాలస్ట్ పైన వ్యవస్థాపించబడతాయి, ఫ్రేమ్ లాంటి నిర్మాణాన్ని అనుకరిస్తాయి. ఈ సంబంధాలు స్టీల్ రైల్‌రోడ్ ట్రాక్‌లకు సురక్షితమైన స్థావరాన్ని అందిస్తాయి. అవి నిర్దిష్ట వచ్చే చిక్కులు లేదా క్లిప్‌లను ఉపయోగించి కట్టుబడి ఉంటాయి, అవి గట్టిగా ఉండేలా చూసుకుంటాయి.

4. రైలు సంస్థాపన: స్టీల్ రైల్‌రోడ్ పట్టాలు 10 మీ., దీనిని తరచుగా ప్రామాణిక పట్టాలు అని పిలుస్తారు, ఇది సంబంధాల పైన సూక్ష్మంగా వేయబడుతుంది. అధిక-నాణ్యత ఉక్కుతో తయారు చేయబడినందున, ఈ ట్రాక్‌లు అద్భుతమైన బలం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటాయి.

యొక్క రకం మరియు బలంరైలు రైలు ఉక్కుమీటర్ పొడవుకు సుమారుగా ద్రవ్యరాశి (కిలోగ్రాములు) ద్వారా వ్యక్తీకరించబడతాయి. ఉదాహరణకు, చైనాలో ప్రస్తుత ప్రామాణిక రైలు రకాలు 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, మొదలైనవి. 50 కిలోలు/మీ కంటే ఎక్కువ పట్టాల పొడవు 25 మీ, 50 మీ మరియు 100 మీ. రైలు వెల్డింగ్ ఫ్యాక్టరీకి 500 మీటర్ల పొడవైన రైలులో వెల్డింగ్ చేసి, ఆపై దానిని నిర్మాణ స్థలానికి రవాణా చేసి, అవసరమైన పొడవులోకి వెల్డింగ్ చేయండి.

ఉత్పత్తి పరిమాణం

ఉత్పత్తి పేరు:		జిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్
రకం		భారీ రైలు, క్రేన్ రైల్ ， లైట్ రైల్
పదార్థం/స్పెసిఫికేషన్
తేలికపాటి రైలు:	మోడల్/మెటీరియల్:	Q235，55Q ；	స్పెసిఫికేషన్.	30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m.
భారీ రైలు	మోడల్/మెటీరియల్:	45mn ， 71mn ；	స్పెసిఫికేషన్.	50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m.
క్రేన్ రైలు:	మోడల్/మెటీరియల్:	U71MN	స్పెసిఫికేషన్.	QU70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m.

నేషనల్ స్టాండర్డ్ రైల్:
లక్షణాలు: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB222KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, CU100, QU120
ప్రమాణం: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
మెటీరియల్: U71MN/50MN
పొడవు: 6 మీ -12 మీ 12.5 మీ -25 మీ

వస్తువు	గ్రేడ్	విభాగం పరిమాణం (మిమీ)
వస్తువు	గ్రేడ్	రైలు ఎత్తు	బేస్ వెడల్పు	తల వెడల్పు	మందం	బరువు (kgs)
తేలికపాటి రైలు	8kg/m	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 కిలోలు/మీ	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15 కిలోలు/మీ	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18 కిలోలు/మీ	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 కిలోలు/మీ	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24 కిలోలు/మీ	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 కిలోలు/మీ	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
భారీ రైలు	38 కిలోలు/మీ	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43 కిలోలు/మీ	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 కిలోలు/మీ	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 కిలోలు/మీ	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75 కిలోలు/మీ	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
రైలు లిఫ్టింగ్	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

ప్రయోజనం

ఎంచుకున్నప్పుడుస్టీల్ రైల్‌రోడ్ ట్రాక్,మీరు ఈ క్రింది అంశాలను పరిగణించాలి:
1. మెటీరియల్: రైలు పదార్థం యొక్క పదార్థం దాని పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే ముఖ్య అంశం. సాధారణంగా ఉపయోగించే పదార్థాలు కార్బన్ స్టీల్ మరియు తక్కువ మిశ్రమం ఉక్కు.
2. పరిమాణం: రైలును ఎంచుకోవడంలో రైలు పరిమాణం ఒక ముఖ్యమైన అంశం. వేర్వేరు ట్రాక్‌లు మరియు వాహనాలకు వివిధ పరిమాణాల పట్టాలు అవసరం.
3. నాణ్యత: రైలు రవాణా యొక్క ఆపరేషన్ భద్రత మరియు సేవా జీవితాన్ని పట్టాల నాణ్యత నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. పట్టాలను ఎన్నుకునేటప్పుడు, మీరు మీ అవసరాలను తీర్చగల అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవాలి.
4. బేరింగ్ సామర్థ్యం: పట్టాలను ఎన్నుకునేటప్పుడు, దాని బేరింగ్ సామర్థ్యం మీ అవసరాలను తీర్చగలదా అని మీరు పరిగణించాలి. సాధారణంగా, వాహనం యొక్క బరువు, వేగం మరియు ట్రాక్ లైన్ యొక్క స్థితి వంటి అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
నేషనల్ స్టాండర్డ్ రైల్స్ ఈ క్రింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి:
1. అధిక బలం, అధిక కాఠిన్యం మరియు మంచి దుస్తులు నిరోధకత, దీర్ఘకాలిక అధిక-తీవ్రత ఆపరేషన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చగలదు.
2. ఇది మంచి అలసట నిరోధకతను కలిగి ఉంది మరియు అలసట వైఫల్యానికి గురికాకుండా పదేపదే లోడ్లను తట్టుకోగలదు.
3. మంచి తుప్పు నిరోధకత, వివిధ రసాయన పదార్ధాల నుండి తుప్పును నిరోధించగలదు మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.
4. అధిక భద్రత, ఇది రైలు రవాణా యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించగలదు మరియు ప్రమాదాల సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది.
5. ఇది సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంది మరియు రైలు రవాణా యొక్క దీర్ఘకాలిక వినియోగ అవసరాలను తీర్చగలదు.

ప్రాజెక్ట్

మా కంపెనీ'యునైటెడ్ స్టేట్స్కు ఎగుమతి చేసిన 13,800 టన్నుల ఉక్కు పట్టాలు ఒక సమయంలో టియాంజిన్ పోర్ట్ వద్ద రవాణా చేయబడ్డాయి. చివరి రైలును రైల్వే మార్గంలో క్రమంగా వేయడంతో నిర్మాణ ప్రాజెక్టు పూర్తయింది. ఈ పట్టాలు అన్నీ మా రైలు మరియు స్టీల్ బీమ్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క యూనివర్సల్ ప్రొడక్షన్ లైన్ నుండి వచ్చాయి, గ్లోబల్ ఎత్తైన మరియు కఠినమైన సాంకేతిక ప్రమాణాలకు ఉత్పత్తి చేయబడినవి.

రైలు ఉత్పత్తుల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి!

Wechat: +86 13652091506

టెల్: +86 13652091506

ఇమెయిల్:chinaroyalsteel@163.com

అప్లికేషన్

రైల్‌రోడ్ ట్రాక్ రైల్హెడ్ సెక్షన్ డిజైన్ కూడా దృ ff త్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ప్రతిఘటనను ధరించే మార్గాలలో ఒకటి.

ప్రారంభ రైలు యొక్క రైలు తల విభాగంలో, ట్రెడ్ ఉపరితలం సాపేక్షంగా సున్నితమైనది, మరియు చిన్న వ్యాసార్థంతో ఉన్న ఆర్క్‌లను రెండు వైపులా ఉపయోగిస్తారు. 1950 మరియు 1960 ల వరకు, మొదట రూపొందించిన రైలు తల యొక్క ఆకారంతో సంబంధం లేకుండా, రైలు చక్రాలు ధరించిన తరువాత, రైలు పైభాగంలో నడక ఆకారం దాదాపు అన్ని వృత్తాకారంగా ఉంది, మరియు యొక్క వ్యాసార్థం రెండు వైపులా ఆర్క్ చాలా పెద్దది. రైలు తల యొక్క పై తొక్క రైలు తల లోపలి ఫిల్లెట్ వద్ద అధిక చక్రాల-రైలు సంప్రదింపు ఒత్తిడికి సంబంధించినదని ప్రయోగాత్మక అనుకరణ కనుగొంది. రైలు స్ట్రిప్పింగ్ యొక్క నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ప్లాస్టిక్ వైకల్యాన్ని తగ్గించడానికి అన్ని దేశాలు రైలు తల యొక్క ఆర్క్ రూపకల్పనను సవరించాయి.

మొదట, రైల్ హెడ్ ట్రెడ్ రూపకల్పనలో దేశాలు అటువంటి సూత్రాన్ని అనుసరించాయి: రైల్ టాప్ ట్రెడ్ యొక్క ఆర్క్ వీల్ ట్రెడ్ యొక్క పరిమాణానికి వీలైనంత వరకు, అంటే, ట్రెడ్ ఆర్క్ యొక్క పరిమాణం, 59.9 కిలోలు/మీ రైలు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, రైల్ హెడ్ ఆర్క్‌ను R254-R31.75-R9.52 అవలంబించారు; మాజీ సోవియట్ యూనియన్ యొక్క 65 కిలోల/మీ రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R300-R80-R15 ను అవలంబిస్తుంది; UIC 60KG/M రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R300-R80-R13 ను అవలంబిస్తుంది. ఆధునిక రైలు తల యొక్క విభాగం రూపకల్పన యొక్క ప్రధాన లక్షణం సంక్లిష్ట వక్రతలు మరియు మూడు రేడియాల వాడకం అని పై నుండి చూడవచ్చు. రైలు తల వైపు, ఇరుకైన పైభాగం మరియు విస్తృత అడుగుతో సరళ రేఖను స్వీకరించారు, మరియు సరళ రేఖ యొక్క వాలు సాధారణంగా 1: 20 ~ 1: 40. పెద్ద వాలుతో సరళ రేఖ తరచుగా రైలు తల యొక్క దిగువ దవడ వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది, మరియు వాలు సాధారణంగా 1: 3 నుండి 1: 4 వరకు ఉంటుంది.

రెండవది, రైలు తల మరియు రైలు నడుము మధ్య పరివర్తన మండలంలో, ఒత్తిడి ఏకాగ్రత వల్ల కలిగే పగుళ్లను తగ్గించడానికి మరియు ఫిష్‌ప్లేట్ మరియు రైలు మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను పెంచడానికి, రైలు మధ్య పరివర్తన ప్రాంతంలో కూడా ఒక సంక్లిష్ట వక్రరేఖను ఉపయోగిస్తారు తల మరియు రైలు నడుము మరియు నడుములో పెద్ద వ్యాసార్థ రూపకల్పనను స్వీకరించారు. ఉదాహరణకు, UIC యొక్క 60 కిలోలు/M రైలు రైలు తల మరియు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్‌లో R7-R35-R120 ను ఉపయోగిస్తుంది. జపాన్ యొక్క 60 కిలోలు/M రైలు రైలు తల మరియు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్లో R19-R19-R500 ను ఉపయోగిస్తుంది.

ప్యాకేజింగ్ మరియు షిప్పింగ్

రైలు నడుము మరియు రైలు దిగువ మధ్య పరివర్తన జోన్లో, విభాగం యొక్క సున్నితమైన పరివర్తనను సాధించడానికి, సంక్లిష్టమైన వక్ర రూపకల్పన కూడా అవలంబించబడుతుంది మరియు క్రమంగా పరివర్తన రైలు దిగువ వాలుతో సజావుగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. UIC60KG/M రైలు వంటివి R120-R35-R7 ను ఉపయోగించడం. జపాన్ యొక్క 60 కిలోలు/M రైలు R500-R19 ను ఉపయోగిస్తుంది. చైనా యొక్క 60 కిలోలు/మీ రైలు R400-R20 ను ఉపయోగిస్తుంది. హై-స్పీడ్ రైలు పట్టాల రవాణాకు వృత్తిపరమైన రవాణా పరికరాలు మరియు బృందాల సహాయం అవసరం. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, హై-స్పీడ్ రైలు పట్టాలు రైలు ద్వారా రవాణా చేయబడతాయి. దేశీయ హై-స్పీడ్ రైల్వే నిర్మాణం యొక్క ప్రారంభ దశలలో, కొన్ని కీలక పరికరాలు మరియు పదార్థాలు విదేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకోవాలి. ఆ సమయంలో, వాయు రవాణా అనేది ఒక సాధారణ రవాణా విధానం. ఏదేమైనా, స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేయబడిన మరియు తయారు చేయబడిన హై-స్పీడ్ రైలు పట్టాలు సాధారణంగా రైల్వే ద్వారా రవాణా చేయబడతాయి. ప్రతి హై-స్పీడ్ రైలు 25 మీటర్ల పొడవు మరియు 30 టన్నుల బరువు ఉంటుంది. మొత్తం రవాణా ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి ఇది తరచుగా ముందు మరియు వెనుక భాగంలో రెండు క్యారేజీలు అవసరం. అందువల్ల, రవాణాకు ముందు, రవాణా సమయంలో ఎటువంటి నష్టం లేదా భద్రతా ప్రమాదాలు జరగకుండా చూసుకోవడానికి రవాణా అవసరాలకు క్యారేజ్ రవాణా అవసరాలను తీర్చడం మరియు ముందస్తు తనిఖీ చేయడం అవసరం.

కంపెనీ బలం

చైనాలో తయారు చేయబడింది, ఫస్ట్-క్లాస్ సేవ, అత్యాధునిక నాణ్యత, ప్రపంచ ప్రఖ్యాత
1. స్కేల్ ఎఫెక్ట్: మా కంపెనీకి పెద్ద సరఫరా గొలుసు మరియు పెద్ద స్టీల్ ఫ్యాక్టరీ ఉన్నాయి, రవాణా మరియు సేకరణలో స్కేల్ ప్రభావాలను సాధించడం మరియు ఉత్పత్తి మరియు సేవలను అనుసంధానించే ఉక్కు సంస్థగా మారడం
2. వేర్వేరు అవసరాలను తీర్చడానికి కావలసిన ఉత్పత్తి రకం.
3. స్థిరమైన సరఫరా: మరింత స్థిరమైన ఉత్పత్తి రేఖ మరియు సరఫరా గొలుసు కలిగి ఉండటం మరింత నమ్మదగిన సరఫరాను అందిస్తుంది. పెద్ద మొత్తంలో ఉక్కు అవసరమయ్యే కొనుగోలుదారులకు ఇది చాలా ముఖ్యం.
4. బ్రాండ్ ప్రభావం: అధిక బ్రాండ్ ప్రభావం మరియు పెద్ద మార్కెట్ కలిగి ఉండండి
5. సేవ: అనుకూలీకరణ, రవాణా మరియు ఉత్పత్తిని అనుసంధానించే పెద్ద ఉక్కు సంస్థ
6. ధర పోటీతత్వం: సహేతుకమైన ధర

*ఇమెయిల్ పంపండిchinaroyalsteel@163.comమీ ప్రాజెక్టుల కోసం కొటేషన్ పొందడానికి

వినియోగదారులు సందర్శిస్తారు

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1. నేను మీ నుండి ఎలా కొటేషన్ పొందగలను?
మీరు మాకు సందేశాన్ని పంపవచ్చు మరియు మేము ప్రతి సందేశాన్ని సమయానికి ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.

2. మీరు సకాలంలో వస్తువులను డెలివరీ చేస్తారా?
అవును, మేము ఉత్తమ నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను మరియు సమయానికి డెలివరీని అందిస్తానని వాగ్దానం చేస్తున్నాము. నిజాయితీ మా కంపెనీ సిద్ధాంతం.

3. ఆర్డర్‌కు ముందు నేను నమూనాలను పొందవచ్చా?
అవును, కోర్సు. సాధారణంగా మా నమూనాలు ఉచితం, మేము మీ నమూనాలు లేదా సాంకేతిక డ్రాయింగ్ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

4. మీ చెల్లింపు నిబంధనలు ఏమిటి?
మా సాధారణ చెల్లింపు పదం 30% డిపాజిట్, మరియు B/L కి వ్యతిరేకంగా విశ్రాంతి తీసుకోండి. Exw, fob, cfr, cif.

5. మీరు మూడవ పార్టీ తనిఖీని అంగీకరించారా?
అవును ఖచ్చితంగా మేము అంగీకరిస్తాము.

6. మేము మీ కంపెనీని ఎలా విశ్వసిస్తాము?
మేము సంవత్సరాలుగా ఉక్కు వ్యాపారంలో గోల్డెన్ సప్లయర్‌గా, టియాంజిన్ ప్రావిన్స్‌లో ప్రధాన కార్యాలయాలు గుర్తించాము, అన్ని విధాలుగా ఏ విధంగానైనా దర్యాప్తు చేయడానికి స్వాగతం.

మునుపటి: రైలు కార్బన్ స్టీల్ రైలు ధర రాయితీల కోసం GB ప్రమాణం ఉపయోగించబడుతుంది

తర్వాత: చైనా సరఫరాదారు ALLGB ప్రామాణిక రైలు నమూనాల కోసం ధర రాయితీలను అందిస్తుంది

మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి