చైనా సరఫరాదారు ALLGB ప్రామాణిక రైలు నమూనాల కోసం ధర రాయితీలను అందిస్తుంది
యొక్క అభివృద్ధిజిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్19 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో గుర్తించవచ్చు. ఉక్కు వాడకానికి ముందు, తారాగణం ఇనుప పట్టాలను ఉపయోగించి రైల్వేలను నిర్మించారు. ఏదేమైనా, ఈ పట్టాలు భారీ లోడ్ల కింద పగుళ్లు మరియు విచ్ఛిన్నం అయ్యే అవకాశం ఉంది, ఇది రైల్వే రవాణా యొక్క సామర్థ్యం మరియు భద్రతను పరిమితం చేసింది.
ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ
కాస్ట్ ఇనుము నుండి పరివర్తనరైలు రైలుఅనేక దశాబ్దాలుగా క్రమంగా సంభవించింది. 19 వ శతాబ్దం మధ్యలో, ఇంజనీర్లు చేత ఇనుప పట్టాలతో ప్రయోగాలు చేయడం ప్రారంభించారు, ఇవి కాస్ట్ ఇనుప పట్టాల కంటే మన్నికైనవి మరియు తక్కువ పెళుసైనవి. ఏదేమైనా, చేత ఇనుము ఇప్పటికీ బలం మరియు మన్నిక పరంగా దాని పరిమితులను కలిగి ఉంది.
1860 లలో, బెస్సేమర్ ప్రక్రియ అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది అధిక-నాణ్యత ఉక్కును భారీగా ఉత్పత్తి చేయడానికి అనుమతించింది. ఈ ప్రక్రియలో కరిగిన ఇనుము ద్వారా గాలిని ing దడం మలినాలను తొలగించడానికి మరియు ఉన్నతమైన బలం మరియు మొండితనంతో ఉక్కును ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
స్టీల్ రైల్స్ ప్రవేశపెట్టడం రైల్వే రవాణాలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేసింది. స్టీల్ పట్టాలు భారీ లోడ్లు మరియు అధిక వేగంతో తట్టుకోగలిగాయి, ఇది రైల్వే వ్యవస్థలలో పెరిగిన సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్యానికి దారితీసింది. ఉక్కు పట్టాల మన్నికతో, నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు పనికిరాని సమయం బాగా తగ్గించబడ్డాయి, ఇది మరింత నమ్మదగిన మరియు నిరంతర రైలు కార్యకలాపాలను అనుమతిస్తుంది.
స్టీల్ రైల్స్ ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి, ఉక్కు ఉత్పత్తి పద్ధతులు మరియు రైలు రూపకల్పనలో కొనసాగుతున్న పురోగతులు ఉన్నాయి. ఆధునిక రైలు రవాణా యొక్క డిమాండ్లను తీర్చడానికి అధిక దుస్తులు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత వంటి నిర్దిష్ట లక్షణాలతో ఉక్కు మిశ్రమాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.
నేడు, స్టీల్ పట్టాలు రైల్వే నిర్మాణానికి ప్రాధమిక ఎంపికగా కొనసాగుతున్నాయి, ఎందుకంటే వాటి బలం, మన్నిక మరియు ఖర్చు-ప్రభావం. రవాణా పరిశ్రమ యొక్క ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న డిమాండ్లను తీర్చడానికి అవి నిరంతరం మెరుగుపడుతున్నాయి.
ఉత్పత్తి పరిమాణం
| ఉత్పత్తి పేరు: | జిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ | |||
| రకం | భారీ రైలు, క్రేన్ రైల్ ， లైట్ రైల్ | |||
| పదార్థం/స్పెసిఫికేషన్ | ||||
| తేలికపాటి రైలు: | మోడల్/మెటీరియల్: | Q235，55Q ； | స్పెసిఫికేషన్. | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| భారీ రైలు | మోడల్/మెటీరియల్: | 45mn ， 71mn ； | స్పెసిఫికేషన్. | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| క్రేన్ రైలు: | మోడల్/మెటీరియల్: | U71MN | స్పెసిఫికేషన్. | QU70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB ప్రామాణిక స్టీల్ రైల్::
లక్షణాలు: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB222KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, CU100, QU120
ప్రమాణం: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
మెటీరియల్: U71MN/50MN
పొడవు: 6 మీ -12 మీ 12.5 మీ -25 మీ
| వస్తువు | గ్రేడ్ | విభాగం పరిమాణం (మిమీ) | ||||
| రైలు ఎత్తు | బేస్ వెడల్పు | తల వెడల్పు | మందం | బరువు (kgs) | ||
| తేలికపాటి రైలు | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 కిలోలు/మీ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 కిలోలు/మీ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 కిలోలు/మీ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 కిలోలు/మీ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 కిలోలు/మీ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 కిలోలు/మీ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| భారీ రైలు | 38 కిలోలు/మీ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 కిలోలు/మీ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 కిలోలు/మీ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 కిలోలు/మీ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 కిలోలు/మీ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| రైలు లిఫ్టింగ్ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ప్రయోజనం
యొక్క రకం మరియు బలంరైలు ట్రాక్మీటర్ పొడవుకు సుమారుగా ద్రవ్యరాశి (కిలోగ్రాములు) ద్వారా వ్యక్తీకరించబడతాయి. ఉదాహరణకు, చైనాలో ప్రస్తుత ప్రామాణిక రైలు రకాలు 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, మొదలైనవి. 50 కిలోలు/మీ కంటే ఎక్కువ పట్టాల పొడవు 25 మీ, 50 మీ మరియు 100 మీ. రైలు వెల్డింగ్ ఫ్యాక్టరీకి 500 మీటర్ల పొడవైన రైలులో వెల్డింగ్ చేసి, ఆపై దానిని నిర్మాణ స్థలానికి రవాణా చేసి, అవసరమైన పొడవులోకి వెల్డింగ్ చేయండి.
రైల్వే వ్యవస్థ మరియు దేశం యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలను బట్టి రైల్రోడ్ రైలు లక్షణాలు మారవచ్చు. అయితే, కొన్ని సాధారణ లక్షణాలు:
రైలు బరువు: రైలు బరువు సాధారణంగా యార్డ్‌కు (పౌండ్లు/yd) పౌండ్ల లేదా మీటర్‌కు కిలోగ్రాములు (కిలో/మీ) వ్యక్తీకరించబడుతుంది. రైలు బరువు రైలు యొక్క లోడ్-మోసే సామర్థ్యం మరియు మన్నికను నిర్ణయిస్తుంది.
రైలు విభాగం: రైలు విభాగం యొక్క ప్రొఫైల్, రైలు విభాగం అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది మారవచ్చు. కొన్ని సాధారణ రైలు విభాగాలలో I- సెక్షన్ ("ఐ-బీమ్" విభాగం అని కూడా పిలుస్తారు), UIC60 విభాగం మరియు ASCE 136 విభాగం ఉన్నాయి.
పొడవు: నిర్దిష్ట రైల్వే వ్యవస్థను బట్టి రైలు పొడవు మారవచ్చు, కాని ప్రామాణిక పొడవు సాధారణంగా 20-30 మీటర్ల మధ్య ఉంటుంది.
ప్రామాణిక: వివిధ ప్రాంతాలు లేదా దేశాలు రైల్రోడ్ పట్టాలకు నిర్దిష్ట ప్రమాణాలను కలిగి ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఉత్తర అమెరికాలో, అసోసియేషన్ ఆఫ్ అమెరికన్ రైల్‌రోడ్స్ (AAR) రైలు స్పెసిఫికేషన్ల కోసం ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది.
స్టీల్ గ్రేడ్: రైల్రోడ్ పట్టాలలో ఉపయోగించే ఉక్కు యొక్క నిర్దిష్ట గ్రేడ్ మారవచ్చు. సాధారణంగా ఉపయోగించే స్టీల్ గ్రేడ్‌లలో కార్బన్ స్టీల్ (A36 లేదా A709 వంటివి), అల్లాయ్ స్టీల్ (AISI 4340 లేదా ASTM A320 వంటివి), మరియు వేడి-చికిత్స చేసిన స్టీల్స్ (ASTM A759 వంటివి) ఉన్నాయి.
దుస్తులు నిరోధకత: రైల్రోడ్ పట్టాలు రైళ్ల చక్రాల నుండి నిరంతర దుస్తులు ధరించాయి. అందువల్ల, ధరించడానికి ప్రతిఘటన అనేది పట్టాలకు ఒక ముఖ్యమైన స్పెసిఫికేషన్. దుస్తులు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి రైలు ఉపరితలానికి వివిధ పూతలు లేదా చికిత్సలు వర్తించవచ్చు.
వెల్డబిలిటీ: రైలు కీళ్ళు తరచుగా వ్యక్తిగత రైలు విభాగాలను అనుసంధానించడానికి వెల్డింగ్ అవసరం. అందువల్ల, రైలు స్పెసిఫికేషన్లలో సరైన వెల్డ్ బలం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి వెల్డబిలిటీకి ప్రమాణాలు ఉండవచ్చు.
గమనిక: వివరణాత్మక మరియు ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్ల కోసం మీ ప్రాంతంలో లేదా దేశంలో ఉపయోగించిన నిర్దిష్ట రైలు ప్రమాణాలను సూచించడం చాలా ముఖ్యం.
ప్రాజెక్ట్
మా కంపెనీ'sరైలు స్టీల్ స్పెసిఫికేషన్యునైటెడ్ స్టేట్స్కు ఎగుమతి చేసిన 13,800 టన్నుల ఉక్కు పట్టాలు ఒక సమయంలో టియాంజిన్ పోర్టులో రవాణా చేయబడ్డాయి. చివరి రైలును రైల్వే మార్గంలో క్రమంగా వేయడంతో నిర్మాణ ప్రాజెక్టు పూర్తయింది. ఈ పట్టాలు అన్నీ మా రైలు మరియు స్టీల్ బీమ్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క యూనివర్సల్ ప్రొడక్షన్ లైన్ నుండి వచ్చాయి, గ్లోబల్ ఎత్తైన మరియు కఠినమైన సాంకేతిక ప్రమాణాలకు ఉత్పత్తి చేయబడినవి.
రైలు ఉత్పత్తుల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి!
Wechat: +86 13652091506
టెల్: +86 13652091506
ఇమెయిల్:chinaroyalsteel@163.com
చైనా రైలు సరఫరాదారు, చైనా స్టీల్ రైల్, జిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్
అప్లికేషన్
కాంతిరైల్‌రోడ్ ట్రాక్ రైల్అటవీ ప్రాంతాలు, మైనింగ్ ప్రాంతాలు, కర్మాగారాలు మరియు నిర్మాణ ప్రదేశాలలో తాత్కాలిక రవాణా మార్గాలు మరియు తేలికపాటి లోకోమోటివ్ లైన్లను వేయడానికి ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది. మెటీరియల్: 55 క్యూ/క్యూ 235 బి, ఎగ్జిక్యూటివ్ స్టాండర్డ్: జిబి 11264-89.
1. రైల్వే రవాణా క్షేత్రం
రైల్వే నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్‌లో రైల్స్ ఒక ముఖ్యమైన మరియు ముఖ్యమైన భాగం. రైల్వే రవాణాలో, రైలు యొక్క మొత్తం బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు మోయడానికి స్టీల్ పట్టాలు బాధ్యత వహిస్తాయి మరియు వాటి నాణ్యత మరియు పనితీరు రైలు యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేస్తాయి. అందువల్ల, పట్టాలు అధిక బలం, దుస్తులు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత వంటి అద్భుతమైన భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. ప్రస్తుతం, చాలా దేశీయ రైల్వే లైన్లు ఉపయోగించే రైలు ప్రమాణం GB/T 699-1999 "హై కార్బన్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్".
2. కన్స్ట్రక్షన్ ఇంజనీరింగ్ ఫీల్డ్
రైల్వే ఫీల్డ్‌తో పాటు, క్రేన్లు, టవర్ క్రేన్లు, వంతెనలు మరియు భూగర్భ ప్రాజెక్టుల నిర్మాణం వంటి నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్‌లో స్టీల్ పట్టాలు కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టులలో, బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు తీసుకువెళ్ళడానికి పట్టాలను ఫుటింగ్స్ మరియు ఫిక్చర్‌లుగా ఉపయోగిస్తారు. వాటి నాణ్యత మరియు స్థిరత్వం మొత్తం నిర్మాణ ప్రాజెక్టు యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వంపై కీలకమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.
3. భారీ యంత్రాలు
భారీ యంత్రాల తయారీ రంగంలో, పట్టాలు కూడా ఒక సాధారణ భాగం, ప్రధానంగా పట్టాలతో కూడిన రన్‌వేలలో ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, స్టీల్ ప్లాంట్లలో స్టీల్‌మేకింగ్ వర్క్‌షాప్‌లు, ఆటోమొబైల్ ఫ్యాక్టరీలలో ఉత్పత్తి మార్గాలు మొదలైనవి. అందరూ పదిలల లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బరువున్న భారీ యంత్రాలు మరియు పరికరాలను మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు తీసుకువెళ్ళడానికి స్టీల్ పట్టాలతో కూడిన రన్‌వేలను ఉపయోగించాలి.
సంక్షిప్తంగా, రవాణా, నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్, భారీ యంత్రాలు మరియు ఇతర రంగాలలో ఉక్కు పట్టాల యొక్క విస్తృత అనువర్తనం ఈ పరిశ్రమల అభివృద్ధి మరియు పురోగతికి ముఖ్యమైన కృషి చేసింది. ఈ రోజు, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క నిరంతర ఆవిష్కరణ మరియు అభివృద్ధితో, వివిధ రంగాలలో పనితీరు మరియు నాణ్యతను నిరంతరం మెరుగుపరచడం మరియు సాధించడానికి పట్టాలు నిరంతరం నవీకరించబడతాయి మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడతాయి.
ప్యాకేజింగ్ మరియు షిప్పింగ్
జిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ హెడ్ సెక్షన్ డిజైన్‌ను మెరుగుపరచడం కూడా దృ ff త్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు నిరోధకతను ధరించే మార్గాలలో ఒకటి.
ప్రారంభ రైలు యొక్క రైలు తల విభాగంలో, ట్రెడ్ ఉపరితలం సాపేక్షంగా సున్నితమైనది, మరియు చిన్న వ్యాసార్థంతో ఉన్న ఆర్క్‌లను రెండు వైపులా ఉపయోగిస్తారు. 1950 మరియు 1960 ల వరకు, మొదట రూపొందించిన రైలు తల యొక్క ఆకారంతో సంబంధం లేకుండా, రైలు చక్రాలు ధరించిన తరువాత, రైలు పైభాగంలో నడక ఆకారం దాదాపు అన్ని వృత్తాకారంగా ఉంది, మరియు యొక్క వ్యాసార్థం రెండు వైపులా ఆర్క్ చాలా పెద్దది. రైలు తల యొక్క పై తొక్క రైలు తల లోపలి ఫిల్లెట్ వద్ద అధిక చక్రాల-రైలు సంప్రదింపు ఒత్తిడికి సంబంధించినదని ప్రయోగాత్మక అనుకరణ కనుగొంది. రైలు స్ట్రిప్పింగ్ యొక్క నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ప్లాస్టిక్ వైకల్యాన్ని తగ్గించడానికి అన్ని దేశాలు రైలు తల యొక్క ఆర్క్ రూపకల్పనను సవరించాయి.
మొదట, జిబి స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ హెడ్ ట్రెడ్ రూపకల్పనలో దేశాలు అటువంటి సూత్రాన్ని అనుసరించాయి: రైల్ టాప్ ట్రెడ్ యొక్క ఆర్క్ వీల్ ట్రెడ్ యొక్క పరిమాణానికి వీలైనంత వరకు, అంటే ట్రెడ్ ఆర్క్ యొక్క పరిమాణం, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో 59.9 కిలోలు/ఎమ్ రైలు వంటివి, రైల్ హెడ్ ఆర్క్‌ను R254-R31.75-R9.52 అవలంబించారు; మాజీ సోవియట్ యూనియన్ యొక్క 65 కిలోల/మీ రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R300-R80-R15 ను అవలంబిస్తుంది; UIC 60KG/M రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R300-R80-R13 ను అవలంబిస్తుంది. ఆధునిక రైలు తల యొక్క విభాగం రూపకల్పన యొక్క ప్రధాన లక్షణం సంక్లిష్ట వక్రతలు మరియు మూడు రేడియాల వాడకం అని పై నుండి చూడవచ్చు. రైలు తల వైపు, ఇరుకైన పైభాగం మరియు విస్తృత అడుగుతో సరళ రేఖను స్వీకరించారు, మరియు సరళ రేఖ యొక్క వాలు సాధారణంగా 1: 20 ~ 1: 40. పెద్ద వాలుతో సరళ రేఖ తరచుగా రైలు తల యొక్క దిగువ దవడ వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది, మరియు వాలు సాధారణంగా 1: 3 నుండి 1: 4 వరకు ఉంటుంది.
రెండవది, GB ప్రామాణిక స్టీల్ రైల్ హెడ్ మరియు రైలు నడుము మధ్య పరివర్తన మండలంలో, ఒత్తిడి ఏకాగ్రత వల్ల కలిగే పగుళ్లను తగ్గించడానికి మరియు ఫిష్‌ప్లేట్ మరియు రైలు మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను పెంచడానికి, మధ్య పరివర్తన ప్రాంతంలో కూడా ఒక సంక్లిష్ట వక్రరేఖను ఉపయోగిస్తారు. రైలు తల మరియు రైలు నడుము మరియు నడుములో పెద్ద వ్యాసార్థ రూపకల్పనను స్వీకరించారు. ఉదాహరణకు, UIC యొక్క 60 కిలోలు/M రైలు రైలు తల మరియు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్లో R7-R35-R120 ను ఉపయోగిస్తుంది. జపాన్ యొక్క 60 కిలోలు/M రైలు రైలు తల మరియు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్లో R19-R19-R500 ను ఉపయోగిస్తుంది.
మూడవది, రైలు నడుము మరియు రైలు దిగువ మధ్య పరివర్తన మండలంలో, విభాగం యొక్క సున్నితమైన పరివర్తనను సాధించడానికి, సంక్లిష్టమైన వక్ర రూపకల్పన కూడా అవలంబించబడుతుంది మరియు క్రమంగా పరివర్తన రైలు దిగువ వాలుతో సజావుగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. UIC60KG/M రైలు వంటివి R120-R35-R7 ను ఉపయోగించడం. జపాన్ యొక్క 60 కిలోలు/M రైలు R500-R19 ను ఉపయోగిస్తుంది. చైనా యొక్క 60 కిలోలు/ఎం రైలు R400-R20 ను ఉపయోగిస్తుంది.
నాల్గవది, రైలు అడుగు దిగువ భాగంలో అంతా ఫ్లాట్, తద్వారా విభాగం మంచి స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రైలు అడుగున ఎండ్ ముఖాలు అన్నీ లంబ కోణాలలో ఉంటాయి, ఆపై చిన్న వ్యాసార్థంతో గుండ్రంగా ఉంటాయి, సాధారణంగా R4 ~ R2. రైలు దిగువ లోపలి వైపు సాధారణంగా రెండు సెట్ల వాలుగా ఉన్న పంక్తులతో రూపొందించబడింది, వీటిలో కొన్ని డబుల్ వాలును అవలంబిస్తాయి మరియు కొన్ని ఒకే వాలును అవలంబిస్తాయి. ఉదాహరణకు, UIC60KG/M రైలు 1: 275+1: 14 డబుల్ వాలును స్వీకరిస్తుంది. జపాన్ యొక్క 60 కిలోలు/మీ రైలు 1: 4 సింగిల్ వాలును స్వీకరిస్తుంది. చైనా యొక్క 60 కిలోలు/ఎం రైలు 1: 3+1: 9 డబుల్ వాలును స్వీకరిస్తుంది.
ఉత్పత్తి నిర్మాణం
చైనాలో తయారు చేయబడింది, ఫస్ట్-క్లాస్ సేవ, అత్యాధునిక నాణ్యత, ప్రపంచ ప్రఖ్యాత
1. స్కేల్ ఎఫెక్ట్: మా కంపెనీకి పెద్ద సరఫరా గొలుసు మరియు పెద్ద స్టీల్ ఫ్యాక్టరీ ఉన్నాయి, రవాణా మరియు సేకరణలో స్కేల్ ప్రభావాలను సాధించడం మరియు ఉత్పత్తి మరియు సేవలను అనుసంధానించే ఉక్కు సంస్థగా మారడం
2. వేర్వేరు అవసరాలను తీర్చడానికి కావలసిన ఉత్పత్తి రకం.
3. స్థిరమైన సరఫరా: మరింత స్థిరమైన ఉత్పత్తి రేఖ మరియు సరఫరా గొలుసు కలిగి ఉండటం మరింత నమ్మదగిన సరఫరాను అందిస్తుంది. పెద్ద మొత్తంలో ఉక్కు అవసరమయ్యే కొనుగోలుదారులకు ఇది చాలా ముఖ్యం.
4. బ్రాండ్ ప్రభావం: అధిక బ్రాండ్ ప్రభావం మరియు పెద్ద మార్కెట్ కలిగి ఉండండి
5. సేవ: అనుకూలీకరణ, రవాణా మరియు ఉత్పత్తిని అనుసంధానించే పెద్ద ఉక్కు సంస్థ
6. ధర పోటీతత్వం: సహేతుకమైన ధర
*ఇమెయిల్ పంపండిchinaroyalsteel@163.comమీ ప్రాజెక్టుల కోసం కొటేషన్ పొందడానికి
వినియోగదారులు సందర్శిస్తారు
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
1. నేను మీ నుండి ఎలా కొటేషన్ పొందగలను?
మీరు మాకు సందేశాన్ని పంపవచ్చు మరియు మేము ప్రతి సందేశాన్ని సమయానికి ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.
2. మీరు సకాలంలో వస్తువులను డెలివరీ చేస్తారా?
అవును, మేము ఉత్తమ నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను మరియు సమయానికి డెలివరీని అందిస్తానని వాగ్దానం చేస్తున్నాము. నిజాయితీ మా కంపెనీ సిద్ధాంతం.
3. ఆర్డర్‌కు ముందు నేను నమూనాలను పొందవచ్చా?
అవును, కోర్సు. సాధారణంగా మా నమూనాలు ఉచితం, మేము మీ నమూనాలు లేదా సాంకేతిక డ్రాయింగ్ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
4. మీ చెల్లింపు నిబంధనలు ఏమిటి?
మా సాధారణ చెల్లింపు పదం 30% డిపాజిట్, మరియు B/L కి వ్యతిరేకంగా విశ్రాంతి తీసుకోండి. Exw, fob, cfr, cif.
5. మీరు మూడవ పార్టీ తనిఖీని అంగీకరించారా?
అవును ఖచ్చితంగా మేము అంగీకరిస్తాము.
6. మేము మీ కంపెనీని ఎలా విశ్వసిస్తాము?
మేము సంవత్సరాలుగా ఉక్కు వ్యాపారంలో గోల్డెన్ సప్లయర్‌గా, టియాంజిన్ ప్రావిన్స్‌లో ప్రధాన కార్యాలయాలు గుర్తించాము, అన్ని విధాలుగా ఏ విధంగానైనా దర్యాప్తు చేయడానికి స్వాగతం.
