చైనా సప్లయర్ AllGB స్టాండర్డ్ రైల్ మోడల్‌లకు ధర రాయితీలను అందిస్తుంది
యొక్క అభివృద్ధిGB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్19వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో గుర్తించవచ్చు.ఉక్కు వినియోగానికి ముందు, కాస్ట్ ఇనుప పట్టాలను ఉపయోగించి రైలు మార్గాలు నిర్మించబడ్డాయి.అయితే, ఈ పట్టాలు పగుళ్లు మరియు భారీ భారం కింద విరిగిపోయే అవకాశం ఉంది, రైల్వే రవాణా సామర్థ్యం మరియు భద్రత పరిమితం.
ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ
కాస్ట్ ఇనుము నుండి మార్పురైలు పట్టాలుకొన్ని దశాబ్దాలుగా క్రమంగా సంభవించింది.19వ శతాబ్దం మధ్యకాలంలో, ఇంజనీర్లు చేత ఇనుప పట్టాలతో ప్రయోగాలు చేయడం ప్రారంభించారు, ఇవి తారాగణం ఇనుప పట్టాల కంటే ఎక్కువ మన్నికైనవి మరియు తక్కువ పెళుసుగా ఉంటాయి.అయినప్పటికీ, చేత ఇనుము ఇప్పటికీ బలం మరియు మన్నిక పరంగా దాని పరిమితులను కలిగి ఉంది.
1860లలో, బెస్సెమర్ ప్రక్రియ అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది అధిక-నాణ్యత ఉక్కు యొక్క భారీ ఉత్పత్తికి అనుమతించింది.ఈ ప్రక్రియలో మలినాలను తొలగించడానికి మరియు అధిక బలం మరియు దృఢత్వంతో ఉక్కును ఉత్పత్తి చేయడానికి కరిగిన ఇనుము ద్వారా గాలిని ఊదడం జరుగుతుంది.
ఉక్కు పట్టాల ప్రవేశం రైల్వే రవాణాలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేసింది.ఉక్కు పట్టాలు భారీ లోడ్లు మరియు అధిక వేగాన్ని తట్టుకోగలవు, ఇది రైల్వే వ్యవస్థలలో సామర్థ్యాన్ని మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి దారితీసింది.ఉక్కు పట్టాల మన్నికతో, నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు పనికిరాని సమయం బాగా తగ్గాయి, ఇది మరింత నమ్మదగిన మరియు నిరంతర రైలు కార్యకలాపాలకు వీలు కల్పించింది.
ఉక్కు పట్టాలు ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి, ఉక్కు ఉత్పత్తి సాంకేతికతలు మరియు రైలు రూపకల్పనలో పురోగతి కొనసాగుతోంది.ఆధునిక రైలు రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా అధిక దుస్తులు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత వంటి నిర్దిష్ట లక్షణాలతో ఉక్కు మిశ్రమాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.
నేడు, ఉక్కు పట్టాలు వాటి బలం, మన్నిక మరియు ఖర్చు-ప్రభావం కారణంగా రైల్వే నిర్మాణానికి ప్రాథమిక ఎంపికగా కొనసాగుతున్నాయి.రవాణా పరిశ్రమ యొక్క పెరుగుతున్న డిమాండ్లను తీర్చడానికి అవి నిరంతరం మెరుగుపరచబడుతున్నాయి.
ఉత్పత్తి పరిమాణం
| ఉత్పత్తి నామం: | GB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ | |||
| రకం: | హెవీ రైల్, క్రేన్ రైల్, లైట్ రైల్ | |||
| మెటీరియల్/స్పెసిఫికేషన్: | ||||
| తేలికపాటి రైలు: | మోడల్/మెటీరియల్: | Q235,55Q; | స్పెసిఫికేషన్: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| భారీ రైలు: | మోడల్/మెటీరియల్: | 45MN, 71MN; | స్పెసిఫికేషన్: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| క్రేన్ రైలు: | మోడల్/మెటీరియల్: | U71MN | స్పెసిఫికేషన్: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్::
స్పెసిఫికేషన్‌లు: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU120, QU120
ప్రామాణికం: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
మెటీరియల్: U71Mn/50Mn
పొడవు: 6m-12m 12.5m-25m
| సరుకు | గ్రేడ్ | విభాగం పరిమాణం(మిమీ) | ||||
| రైలు ఎత్తు | బేస్ వెడల్పు | తల వెడల్పు | మందం | బరువు (కిలోలు) | ||
| తేలికపాటి రైలు | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| భారీ రైలు | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ట్రైనింగ్ రైలు | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
అడ్వాంటేజ్
రకం మరియు బలంరైలు ట్రాక్పొడవు యొక్క మీటరుకు సుమారుగా ద్రవ్యరాశి (కిలోగ్రాములు) ద్వారా వ్యక్తీకరించబడతాయి.ఉదాహరణకు, చైనాలో ప్రస్తుత ప్రామాణిక రైలు రకాలు 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, మొదలైనవి. చైనాలో పట్టాల యొక్క ప్రామాణిక పొడవు: 43kg/m 12.5m లేదా 25m;50kg/m పైన ఉన్న పట్టాల పొడవు 25m, 50m మరియు 100m.500 మీటర్ల పొడవు గల రైలులో వెల్డ్ చేయడానికి రైలు వెల్డింగ్ ఫ్యాక్టరీకి వెళ్లండి, ఆపై దానిని నిర్మాణ ప్రదేశానికి రవాణా చేసి, అవసరమైన పొడవులో వెల్డ్ చేయండి.
రైల్వే వ్యవస్థ మరియు దేశం యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలపై ఆధారపడి రైల్‌రోడ్ రైలు నిర్దేశాలు మారవచ్చు.అయితే, కొన్ని సాధారణ లక్షణాలు:
రైలు బరువు: రైలు బరువు సాధారణంగా యార్డ్‌కు పౌండ్లు (పౌండ్లు/yd) లేదా మీటరుకు కిలోగ్రాములు (కిలోగ్రామ్/మీ)లో వ్యక్తీకరించబడుతుంది.రైలు బరువు రైలు యొక్క లోడ్-మోసే సామర్థ్యం మరియు మన్నికను నిర్ణయిస్తుంది.
రైలు విభాగం: రైలు విభాగం అని కూడా పిలువబడే రైలు ప్రొఫైల్ మారవచ్చు.కొన్ని సాధారణ రైలు విభాగాలలో I-సెక్షన్ (దీనిని "I-బీమ్" విభాగం అని కూడా పిలుస్తారు), UIC60 విభాగం మరియు ASCE 136 విభాగం ఉన్నాయి.
పొడవు: నిర్దిష్ట రైల్వే వ్యవస్థపై ఆధారపడి రైలు పొడవు మారవచ్చు, కానీ ప్రామాణిక పొడవులు సాధారణంగా 20-30 మీటర్ల మధ్య ఉంటాయి.
ప్రామాణికం: వివిధ ప్రాంతాలు లేదా దేశాలు రైల్‌రోడ్ పట్టాల కోసం నిర్దిష్ట ప్రమాణాలను కలిగి ఉండవచ్చు.ఉదాహరణకు, ఉత్తర అమెరికాలో, అసోసియేషన్ ఆఫ్ అమెరికన్ రైల్‌రోడ్స్ (AAR) రైలు నిర్దేశాలకు ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది.
స్టీల్ గ్రేడ్: రైల్‌రోడ్ పట్టాలలో ఉపయోగించే నిర్దిష్ట గ్రేడ్ ఉక్కు మారవచ్చు.సాధారణంగా ఉపయోగించే ఉక్కు గ్రేడ్‌లలో కార్బన్ స్టీల్ (A36 లేదా A709 వంటివి), అల్లాయ్ స్టీల్ (AISI 4340 లేదా ASTM A320 వంటివి) మరియు వేడి-చికిత్స చేయబడిన స్టీల్‌లు (ASTM A759 వంటివి) ఉన్నాయి.
వేర్ రెసిస్టెన్స్: రైల్‌రోడ్ పట్టాలు రైళ్ల చక్రాల నుండి నిరంతర దుస్తులు ధరించడానికి లోబడి ఉంటాయి.అందువల్ల, ధరించడానికి ప్రతిఘటన పట్టాల కోసం ఒక ముఖ్యమైన వివరణ.దుస్తులు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి రైలు ఉపరితలంపై వివిధ పూతలు లేదా చికిత్సలు వర్తించవచ్చు.
Weldability: రైలు కీళ్ళు తరచుగా వ్యక్తిగత రైలు విభాగాలను కనెక్ట్ చేయడానికి వెల్డింగ్ అవసరం.అందువల్ల, సరైన వెల్డ్ బలం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి రైలు నిర్దేశాలు weldability ప్రమాణాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
గమనిక: వివరణాత్మక మరియు ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్ల కోసం మీ ప్రాంతం లేదా దేశంలో ఉపయోగించే నిర్దిష్ట రైలు ప్రమాణాలను సూచించడం ముఖ్యం.
ప్రాజెక్ట్
మా సంస్థ'లురైలు ఉక్కు స్పెసిఫికేషన్యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు ఎగుమతి చేయబడిన 13,800 టన్నుల ఉక్కు పట్టాలు ఒకేసారి టియాంజిన్ పోర్ట్‌లో రవాణా చేయబడ్డాయి.రైల్వే లైన్‌లో చివరి రైలు స్థిరంగా వేయడంతో నిర్మాణ ప్రాజెక్టు పూర్తయింది.ఈ పట్టాలు మా రైలు మరియు ఉక్కు బీమ్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క సార్వత్రిక ఉత్పత్తి శ్రేణికి చెందినవి, అత్యధిక మరియు అత్యంత కఠినమైన సాంకేతిక ప్రమాణాలకు గ్లోబల్ ఉత్పత్తిని ఉపయోగిస్తాయి.
రైలు ఉత్పత్తుల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి!
WeChat: +86 13652091506
టెలి: +86 13652091506
ఇమెయిల్:chinaroyalsteel@163.com
చైనా రైలు సరఫరాదారు,చైనా స్టీల్ రైల్,GB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్
అప్లికేషన్
కాంతిరైల్‌రోడ్ ట్రాక్ రైలుఅటవీ ప్రాంతాలు, మైనింగ్ ప్రాంతాలు, కర్మాగారాలు మరియు నిర్మాణ ప్రదేశాలలో తాత్కాలిక రవాణా మార్గాలు మరియు తేలికపాటి లోకోమోటివ్ లైన్లను వేయడానికి ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు.మెటీరియల్: 55Q/Q235B, ఎగ్జిక్యూటివ్ స్టాండర్డ్: GB11264-89.
1. రైల్వే రవాణా క్షేత్రం
రైల్వే నిర్మాణం మరియు నిర్వహణలో పట్టాలు ముఖ్యమైన మరియు ముఖ్యమైన భాగం.రైల్వే రవాణాలో, ఉక్కు పట్టాలు రైలు మొత్తం బరువుకు మద్దతునిస్తాయి మరియు మోసుకెళ్లే బాధ్యతను కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటి నాణ్యత మరియు పనితీరు రైలు భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.అందువల్ల, పట్టాలు తప్పనిసరిగా అధిక బలం, దుస్తులు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత వంటి అద్భుతమైన భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.ప్రస్తుతం, చాలా దేశీయ రైల్వే లైన్లు ఉపయోగించే రైలు ప్రమాణం GB/T 699-1999 "హై కార్బన్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్".
2. నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్ ఫీల్డ్
రైల్వే ఫీల్డ్‌తో పాటు, క్రేన్లు, టవర్ క్రేన్లు, వంతెనలు మరియు భూగర్భ ప్రాజెక్టుల నిర్మాణం వంటి నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్‌లో కూడా స్టీల్ పట్టాలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.ఈ ప్రాజెక్ట్‌లలో, బరువును సపోర్ట్ చేయడానికి మరియు మోయడానికి పట్టాలు ఫుటింగ్‌లు మరియు ఫిక్చర్‌లుగా ఉపయోగించబడతాయి.వాటి నాణ్యత మరియు స్థిరత్వం మొత్తం నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వంపై కీలక ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.
3. భారీ యంత్రాల క్షేత్రం
భారీ యంత్రాల తయారీ రంగంలో, పట్టాలు కూడా ఒక సాధారణ భాగం, ప్రధానంగా పట్టాలతో కూడిన రన్‌వేలపై ఉపయోగిస్తారు.ఉదాహరణకు, ఉక్కు కర్మాగారాల్లో స్టీల్‌మేకింగ్ వర్క్‌షాప్‌లు, ఆటోమొబైల్ ఫ్యాక్టరీలలో ఉత్పత్తి లైన్లు మొదలైనవన్నీ ఉక్కు పట్టాలతో కూడిన రన్‌వేలను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. పదుల టన్నులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బరువున్న భారీ యంత్రాలు మరియు పరికరాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు తీసుకువెళ్లడానికి.
సంక్షిప్తంగా, రవాణా, నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్, భారీ యంత్రాలు మరియు ఇతర రంగాలలో ఉక్కు పట్టాల విస్తృత అప్లికేషన్ ఈ పరిశ్రమల అభివృద్ధికి మరియు పురోగతికి ముఖ్యమైన సహకారాన్ని అందించింది.నేడు, సాంకేతికత యొక్క నిరంతర ఆవిష్కరణ మరియు అభివృద్ధితో, వివిధ రంగాలలో పనితీరు మరియు నాణ్యత యొక్క నిరంతర అభివృద్ధి మరియు సాధనకు అనుగుణంగా పట్టాలు నిరంతరం నవీకరించబడతాయి మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడతాయి.
ప్యాకేజింగ్ మరియు షిప్పింగ్
GB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ హెడ్ సెక్షన్ డిజైన్‌ను మెరుగుపరచడం అనేది దృఢత్వం మరియు వేర్ రెసిస్టెన్స్‌ని మెరుగుపరచడానికి మార్గాలలో ఒకటి.
ప్రారంభ రైలు యొక్క రైలు హెడ్ విభాగంలో, ట్రెడ్ ఉపరితలం సాపేక్షంగా సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు చిన్న వ్యాసార్థంతో ఆర్క్‌లు రెండు వైపులా ఉపయోగించబడతాయి.1950లు మరియు 1960ల వరకు, రైలు చక్రాలు ధరించిన తర్వాత, వాస్తవానికి రూపొందించిన రైలు తల ఆకారంతో సంబంధం లేకుండా, రైలు పైభాగంలో ఉన్న నడక ఆకారం దాదాపు మొత్తం వృత్తాకారంగా ఉంటుంది మరియు వ్యాసార్థం రెండు వైపులా ఆర్క్ చాలా పెద్దది.ప్రయోగాత్మక అనుకరణ రైలు తల యొక్క పీలింగ్ రైలు తల లోపలి ఫిల్లెట్ వద్ద అధిక చక్రాల-రైలు సంపర్క ఒత్తిడికి సంబంధించినదని కనుగొంది.రైలు స్ట్రిప్పింగ్ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ప్లాస్టిక్ వైకల్యాన్ని తగ్గించడానికి అన్ని దేశాలు రైలు హెడ్ ఆర్క్ డిజైన్‌ను సవరించాయి.
మొదట, GB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ హెడ్ ట్రెడ్ రూపకల్పనలో దేశాలు అటువంటి సూత్రాన్ని అనుసరించాయి: రైల్ టాప్ ట్రెడ్ యొక్క ఆర్క్ వీల్ ట్రెడ్ యొక్క పరిమాణానికి వీలైనంత వరకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, అంటే ట్రెడ్ ఆర్క్ పరిమాణం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 59.9kg/m రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R254-R31.75-R9.52గా స్వీకరించబడింది;మాజీ సోవియట్ యూనియన్ యొక్క 65kg/m రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R300-R80-R15ని స్వీకరించింది;UIC 60kg/m రైలు, రైల్ హెడ్ ఆర్క్ R300-R80-R13ని స్వీకరించింది.ఆధునిక రైలు తల యొక్క సెక్షన్ డిజైన్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం సంక్లిష్ట వక్రతలు మరియు మూడు రేడియాల ఉపయోగం అని పైన పేర్కొన్నదాని నుండి చూడవచ్చు.రైలు తల వైపు, ఇరుకైన పైభాగం మరియు వెడల్పు దిగువన ఉన్న సరళ రేఖను స్వీకరించారు మరియు సరళ రేఖ యొక్క వాలు సాధారణంగా 1:20~1:40గా ఉంటుంది.పెద్ద వాలుతో సరళ రేఖ తరచుగా రైలు తల యొక్క దిగువ దవడ వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వాలు సాధారణంగా 1:3 నుండి 1:4 వరకు ఉంటుంది.
రెండవది, GB స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్‌హెడ్ మరియు రైలు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్‌లో, ఒత్తిడి ఏకాగ్రత వల్ల ఏర్పడే పగుళ్లను తగ్గించడానికి మరియు ఫిష్‌ప్లేట్ మరియు రైలు మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను పెంచడానికి, మధ్య పరివర్తన ప్రాంతంలో సంక్లిష్టమైన వక్రత కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. రైలు తల మరియు రైలు నడుము, మరియు నడుములో పెద్ద వ్యాసార్థ రూపకల్పనను స్వీకరించారు.ఉదాహరణకు, UIC యొక్క 60kg/m రైలు రైలు తల మరియు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్‌లో R7-R35-R120ని ఉపయోగిస్తుంది.జపాన్ యొక్క 60kg/m రైలు రైల్ హెడ్ మరియు నడుము మధ్య పరివర్తన జోన్‌లో R19-R19-R500ని ఉపయోగిస్తుంది.
మూడవది, రైలు నడుము మరియు రైలు దిగువ మధ్య పరివర్తన జోన్‌లో, విభాగం యొక్క మృదువైన పరివర్తనను సాధించడానికి, సంక్లిష్టమైన వక్రత రూపకల్పన కూడా అవలంబించబడుతుంది మరియు క్రమంగా పరివర్తన రైలు దిగువ వాలుతో సజావుగా అనుసంధానించబడుతుంది.UIC60kg/m రైలు వంటివి R120-R35-R7ని ఉపయోగించాలి.జపాన్ యొక్క 60kg/m రైలు R500-R19ని ఉపయోగిస్తుంది.చైనా యొక్క 60kg/m రైలు R400-R20ని ఉపయోగిస్తుంది.
నాల్గవది, రైలు అడుగు భాగం అంతా ఫ్లాట్‌గా ఉంటుంది, తద్వారా విభాగం మంచి స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.రైలు అడుగు భాగం యొక్క ముగింపు ముఖాలు అన్ని లంబ కోణాలలో ఉంటాయి, ఆపై చిన్న వ్యాసార్థంతో గుండ్రంగా ఉంటాయి, సాధారణంగా R4~R2.రైలు అడుగు లోపలి భాగం సాధారణంగా రెండు సెట్ల వాలుగా ఉండే లైన్‌లతో రూపొందించబడింది, వాటిలో కొన్ని డబుల్ వాలును అవలంబిస్తాయి మరియు కొన్ని ఒకే వాలును అవలంబిస్తాయి.ఉదాహరణకు, UIC60kg/m రైలు 1:275+1:14 డబుల్ వాలును స్వీకరిస్తుంది.జపాన్ యొక్క 60kg/m రైలు 1:4 ఒకే వాలును స్వీకరించింది.చైనా యొక్క 60kg/m రైలు 1:3+1:9 డబుల్ వాలును స్వీకరించింది.
ఉత్పత్తి నిర్మాణం
మేడ్ ఇన్ చైనా, ఫస్ట్ క్లాస్ సర్వీస్, అత్యాధునిక నాణ్యత, ప్రపంచ ప్రఖ్యాతి
1. స్కేల్ ప్రభావం: మా కంపెనీకి పెద్ద సరఫరా గొలుసు మరియు పెద్ద ఉక్కు కర్మాగారం ఉంది, రవాణా మరియు సేకరణలో స్కేల్ ప్రభావాలను సాధించడం మరియు ఉత్పత్తి మరియు సేవలను ఏకీకృతం చేసే ఉక్కు కంపెనీగా అవతరించడం.
2. ఉత్పత్తి వైవిధ్యం: ఉత్పత్తి వైవిధ్యం, మీకు కావలసిన ఏదైనా ఉక్కును మా నుండి కొనుగోలు చేయవచ్చు, ప్రధానంగా ఉక్కు నిర్మాణాలు, ఉక్కు పట్టాలు, స్టీల్ షీట్ పైల్స్, ఫోటోవోల్టాయిక్ బ్రాకెట్‌లు, ఛానల్ స్టీల్, సిలికాన్ స్టీల్ కాయిల్స్ మరియు ఇతర ఉత్పత్తులలో నిమగ్నమై ఉంటుంది, ఇది మరింత సౌకర్యవంతమైన ఎంపికను చేస్తుంది. వివిధ అవసరాలను తీర్చడానికి కావలసిన ఉత్పత్తి రకం.
3. స్థిరమైన సరఫరా: మరింత స్థిరమైన ఉత్పత్తి లైన్ మరియు సరఫరా గొలుసును కలిగి ఉండటం వలన మరింత నమ్మదగిన సరఫరాను అందించవచ్చు.పెద్ద మొత్తంలో ఉక్కు అవసరమయ్యే కొనుగోలుదారులకు ఇది చాలా ముఖ్యం.
4. బ్రాండ్ ప్రభావం: అధిక బ్రాండ్ ప్రభావం మరియు పెద్ద మార్కెట్ కలిగి ఉండండి
5. సేవ: అనుకూలీకరణ, రవాణా మరియు ఉత్పత్తిని అనుసంధానించే ఒక పెద్ద ఉక్కు కంపెనీ
6. ధర పోటీతత్వం: సహేతుకమైన ధర
* ఇమెయిల్ పంపండిchinaroyalsteel@163.comమీ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం కొటేషన్ పొందడానికి
వినియోగదారులు సందర్శించండి
ఎఫ్ ఎ క్యూ
1.నేను మీ నుండి కొటేషన్ ఎలా పొందగలను?
మీరు మాకు సందేశాన్ని పంపవచ్చు మరియు మేము ప్రతి సందేశానికి సకాలంలో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.
2. మీరు సమయానికి వస్తువులను డెలివరీ చేస్తారా?
అవును, మేము ఉత్తమ నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను అందిస్తామని మరియు సమయానికి డెలివరీ చేస్తామని హామీ ఇస్తున్నాము.నిజాయితీ మా కంపెనీ సిద్ధాంతం.
3. ఆర్డర్‌కి ముందు నేను నమూనాలను పొందవచ్చా?
అవును, అయితే.సాధారణంగా మా నమూనాలు ఉచితం, మేము మీ నమూనాలు లేదా సాంకేతిక డ్రాయింగ్‌ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
4.మీ చెల్లింపు నిబంధనలు ఏమిటి?
మా సాధారణ చెల్లింపు వ్యవధి 30% డిపాజిట్ మరియు B/Lకి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.మీరు మూడవ పక్షం తనిఖీని అంగీకరిస్తారా?
అవును ఖచ్చితంగా మేము అంగీకరిస్తాము.
6.మేము మీ కంపెనీని ఎలా విశ్వసిస్తాము?
మేము బంగారు సరఫరాదారుగా సంవత్సరాల తరబడి ఉక్కు వ్యాపారంలో నైపుణ్యం కలిగి ఉన్నాము, ప్రధాన కార్యాలయం టియాంజిన్ ప్రావిన్స్‌లో ఉంది, అన్ని విధాలుగా ఏ విధంగానైనా దర్యాప్తు చేయడానికి స్వాగతం.
ఉత్పత్తుల వర్గాలు
-
కస్టమ్ బోల్ట్ M8 M20 స్టెయిన్లెస్ / కార్బన్ / గాల్వానీ...
-
వివిధ రకాల ఉక్కు నిర్మాణాలు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి...
-
ఫ్యాక్టరీ టోకు M6-M64 DIN934 హెక్స్ నట్స్ మెట్రిక్...
-
హాట్ U స్టీల్ షీట్ పైల్స్ అద్భుతమైన నాణ్యత, సూట్...
-
మెరైన్ గ్రేడ్ 5083 అల్యూమినియం షీట్ అల్యూమినియం ప్లేట్...
-
U రకం హాట్ రోల్డ్ స్టీల్ షీట్ పైల్స్ ప్రధానంగా U...