AREMA స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్/స్టీల్ రైల్/రైల్వే రైల్/హీట్ ట్రీట్డ్ రైల్

చిన్న వివరణ:

ఈ ట్రాక్ మొదట AREMA స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్‌తో రూపొందించబడింది. తరువాత, కాస్ట్ ఇనుప పట్టాలను ఉపయోగించారు, ఆపై I- ఆకారపు పట్టాలను అభివృద్ధి చేశారు. 1980లలో, ప్రపంచంలోని చాలా రైల్వేలు ఉపయోగించే ప్రామాణిక గేజ్ (రైల్వే ట్రాక్ జ్యామితిని చూడండి) 1435 mm (4 అడుగులు 8(1/2) అంగుళాలు). దీని కంటే ఇరుకైన వాటిని నారో గేజ్ రైల్వేలు అని పిలుస్తారు మరియు దీని కంటే వెడల్పుగా ఉన్న వాటిని బ్రాడ్ గేజ్ రైల్వేలు అని పిలుస్తారు (రైల్వే ఇంజనీరింగ్ చూడండి).

గ్రేడ్:55Q/U50MN/U71MN

ప్రామాణికం:అరేమా

సర్టిఫికెట్:ఐఎస్ఓ 9001

ప్యాకేజీ:సముద్రయానానికి అనువైన ప్రామాణిక ప్యాకేజీ

చెల్లింపు వ్యవధి:చెల్లింపు వ్యవధి

మమ్మల్ని సంప్రదించండి:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి వాట్సాప్

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ

స్లీపర్‌లను సాధారణంగా అడ్డంగా వేస్తారు మరియు చెక్క, రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు లేదా ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు. ట్రాక్ బెడ్‌ను కంకర, గులకరాళ్లు, స్లాగ్ మరియు ఇతర పదార్థాలతో తయారు చేస్తారు. పట్టాలు, స్లీపర్‌లు మరియు ట్రాక్ బెడ్‌లు అనేవి విభిన్న యాంత్రిక లక్షణాలను వివిధ మార్గాల్లో కలిపిన పదార్థాలు.AREMA స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్కనెక్ట్ చేసే భాగాలతో స్లీపర్‌లకు బిగించబడతాయి;

స్లీపర్లు ట్రాక్ బెడ్‌లో పొందుపరచబడి ఉంటాయి; ట్రాక్ బెడ్ నేరుగా రోడ్‌బెడ్‌పై వేయబడుతుంది. ట్రాక్ వివిధ నిలువు, విలోమ మరియు రేఖాంశ స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ లోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. లోడ్ రైలు నుండి రోడ్‌బెడ్‌కు స్లీపర్ మరియు ట్రాక్ బెడ్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది. యాంత్రిక సిద్ధాంతం ద్వారా, వివిధ లోడ్ పరిస్థితులలో ట్రాక్ యొక్క ప్రతి భాగం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఒత్తిడి మరియు ఒత్తిడిని విశ్లేషించి అధ్యయనం చేసి దాని లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయిస్తారు.

ఉత్పత్తి పరిమాణం

రైలు పట్టాలువీల్‌సెట్‌ను మార్గనిర్దేశం చేయడానికి వాటికి వాటి స్వంత ఆకారం మరియు వంపు వ్యాసార్థం ఉంటాయి. రైలు నడుస్తున్నప్పుడు, రైలు ఆకారం చక్రాల దిశను మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది మరియు రైలు రైల్వేపై సరైన స్థానంలో నడుస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. రైలు ట్రాక్ నుండి తప్పుకున్న తర్వాత, పట్టాలు రైలును సరైన ట్రాక్‌కు తిరిగి ఇవ్వగలవు.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైలు
మోడల్	పరిమాణం (మిమీ)				పదార్ధం	పదార్థ నాణ్యత	పొడవు
	తల వెడల్పు	ఎత్తు	బేస్‌బోర్డ్	నడుము లోతు	(కి.గ్రా/మీ)		(మీ)
	A(మిమీ)	బి(మిమీ)	సి(మిమీ)	డి(మిమీ)
ASCE 25 ద్వారా	38.1 తెలుగు	69.85 తెలుగు	69.85 తెలుగు	7.54 తెలుగు	12.4 తెలుగు	700 अनुक्षित	6-12
ASCE 30 ద్వారా	42.86 తెలుగు	79.38 తెలుగు	79.38 తెలుగు	8.33	14.88 తెలుగు	700 अनुक्षित	6-12
ASCE 40 ద్వారా समानी स्तुत�	47.62 తెలుగు	88.9 समानी समानी स्�	88.9 समानी समानी स्�	9.92 తెలుగు	19.84 తెలుగు	700 अनुक्षित	6-12
ASCE 60 ద్వారా ASCE 60	60.32 తెలుగు	107.95 తెలుగు	107.95 తెలుగు	12.3	29.76 తెలుగు	700 अनुक्षित	6-12
ASCE 75 ద్వారా ASCE 75	62.71 తెలుగు	122.24 తెలుగు	22.24 తెలుగు	13.49 తెలుగు	37.2 తెలుగు	900 ఎ/110	12-25
ASCE 83 ద్వారా समानी स्तुत�	65.09 తెలుగు	131.76 తెలుగు	131.76 తెలుగు	14.29 తెలుగు	42.17 తెలుగు	900 ఎ/110	12-25
90ఆర్ఏ	65.09 తెలుగు	142.88 తెలుగు	130.18 తెలుగు	14.29 తెలుగు	44.65 తెలుగు	900 ఎ/110	12-25
115RE ద్వారా మరిన్ని	69.06 తెలుగు	168.28 తెలుగు	139.7 తెలుగు	15.88 తెలుగు	56.9 తెలుగు	క్యూ00ఎ/110	12-25
136RE ద్వారా మరిన్ని	74.61 తెలుగు	185.74 తెలుగు	152.4 తెలుగు	17.46 తెలుగు	67.41 తెలుగు	900 ఎ/110	12-25

అమెరికన్ స్టాండర్డ్ రైలు:
స్పెసిఫికేషన్లు: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBలు
ప్రమాణం: ASTM A1, AREMA
మెటీరియల్: 700/900A/1100
పొడవు: 6-12మీ, 12-25మీ

అప్లికేషన్

రైలు వేడి చికిత్స యొక్క శీతలీకరణ ప్రక్రియ ఏమిటంటే రైలు శీతలీకరణ జోన్ గుండా వెళుతుంది. గాలి శీతలీకరణ మోడ్ యొక్క గణన మరియు ప్రాసెసింగ్ సాపేక్షంగా సులభం. నాజిల్ శీతలీకరణ జోన్లు మరియు నాన్-క్వెన్చింగ్ జోన్లు ఉన్న పొగమంచు శీతలీకరణ ప్రక్రియ కోసం, రైలు శీతలీకరణను నాజిల్ శీతలీకరణ జోన్ మరియు నాన్-క్వెన్చింగ్ జోన్ మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా ఉండే విభాగంగా ఊహించవచ్చు.

ప్యాకేజింగ్ మరియు షిప్పింగ్

రైల్వే రవాణా వ్యవస్థలో అంతర్భాగంగా,స్టీల్ రైలుస్థిర పట్టాల పాత్రను పోషిస్తాయి. స్టీల్ పట్టాలు రైల్వేలో ట్రాక్ విచలనం మరియు వదులుగా ఉండటాన్ని నిరోధిస్తాయి మరియు రైళ్లకు స్థిరమైన డ్రైవింగ్ పునాదిని అందిస్తాయి. రైల్వేలలో లోడ్ మోసే అంశంగా, పట్టాలు గణనీయమైన లోడ్ మోసే సామర్థ్యం మరియు బలాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఇది చక్రాలు, కార్ బాడీలు మరియు ప్రయాణీకులతో సహా మొత్తం రైలు వ్యవస్థ యొక్క బరువును తట్టుకోగలదు. ప్రామాణిక రైలు రవాణా వ్యవస్థల వేగం మరియు బరువు కారణంగా, పట్టాలు ఈ ఒత్తిళ్లను తట్టుకోవడానికి తగినంత బలం మరియు దృఢమైన మద్దతు నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉండాలి.

ఉత్పత్తి నిర్మాణం

రైల్వే రవాణా వ్యవస్థలో రైల్ ట్రాక్ స్టీల్ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన విధి ట్రాఫిక్ భద్రతను నిర్ధారించడం. ఇది రైళ్లకు మద్దతు ఇవ్వడం, మార్గనిర్దేశం చేయడం, ప్రసారం చేయడం మరియు ఫిక్సింగ్ చేయడం వంటి విధులను కలిగి ఉన్నందున, ఇది రైలు డ్రైవింగ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించగలదు మరియు రైలు పట్టాలు తప్పడం వంటి భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించగలదు.

ఎఫ్ ఎ క్యూ

1. మీ నుండి నేను కొటేషన్ ఎలా పొందగలను?
మీరు మాకు సందేశం పంపవచ్చు మరియు మేము ప్రతి సందేశానికి సకాలంలో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.

2. మీరు సకాలంలో వస్తువులను డెలివరీ చేస్తారా?
అవును, మేము ఉత్తమ నాణ్యత గల ఉత్పత్తులను మరియు సమయానికి డెలివరీని అందిస్తామని హామీ ఇస్తున్నాము. నిజాయితీ మా కంపెనీ సిద్ధాంతం.

3. ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు నేను నమూనాలను పొందవచ్చా?
అవును, అయితే. సాధారణంగా మా నమూనాలు ఉచితం, మేము మీ నమూనాలు లేదా సాంకేతిక డ్రాయింగ్‌ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

4.మీ చెల్లింపు నిబంధనలు ఏమిటి?
మా సాధారణ చెల్లింపు వ్యవధి 30% డిపాజిట్, మరియు మిగిలినది B/L పై ఉంటుంది. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. మీరు థర్డ్ పార్టీ తనిఖీని అంగీకరిస్తారా?
అవును ఖచ్చితంగా మేము అంగీకరిస్తున్నాము.

6.మీ కంపెనీని మేము ఎలా విశ్వసిస్తాము?
మేము సంవత్సరాలుగా ఉక్కు వ్యాపారంలో బంగారు సరఫరాదారుగా ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము, ప్రధాన కార్యాలయం టియాంజిన్ ప్రావిన్స్‌లో ఉంది, ఏ విధంగానైనా, అన్ని విధాలుగా దర్యాప్తు చేయడానికి స్వాగతం.

మునుపటి: AREMA స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ లైట్ రైల్స్ కోల్ మైన్ రైల్ మైనింగ్ రైల్

తరువాత: హై క్వాలిటీ ఇండస్ట్రీ రైల్ AREMA స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్

మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.