స్టీల్ రైలు
-
ISCOR స్టీల్ రైలు/స్టీల్ రైలు/రైల్వే రైలు/హీట్ ట్రీట్డ్ రైలు
ISCOR స్టీల్ రైల్ అధిక బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది అధిక-బలం కలిగిన ఉక్కుతో తయారు చేయబడినందున, దాని కాఠిన్యం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది (సాధారణ స్టీల్ బార్‌లతో పోలిస్తే), మరియు ఇది ఎక్కువ ఒత్తిడి మరియు ప్రభావ భారాలను దెబ్బతినకుండా తట్టుకోగలదు; ఇది మంచి దృఢత్వాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది: అంటే, ఇది పదేపదే ప్రభావాలను నిరోధించే అధిక బలమైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, వీల్ సెట్ పడిపోయే సంభావ్యతను బాగా తగ్గించవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతా కారకాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.
-
అధిక నాణ్యత గల పరిశ్రమ ISCOR స్టీల్ రైల్ మైనింగ్ రైల్ 9 కిలోల రైల్‌రోడ్ స్టీల్ రైల్
నా దేశంలో ISCOR స్టీల్ రైల్ పొడవు 12.5 మీ మరియు 25 మీ. 75 కిలోలు/మీ పట్టాలకు, 25 మీ పొడవు మాత్రమే ఉంటుంది. వక్రతల లోపలి తంతువులకు కుదించబడిన పట్టాలు కూడా ఉన్నాయి. 12.5 మీ ప్రామాణిక హువాయ్ రైలు సిరీస్ కోసం, మూడు చిన్న పట్టాలు ఉన్నాయి: 40 మిమీ, 80 మిమీ మరియు 120 మిమీ; 25 మీ రైలు కోసం, మూడు చిన్న పట్టాలు ఉన్నాయి: 40 మిమీ, 80 మిమీ మరియు 160 మిమీ.
-
ISCOR స్టీల్ రైల్ హెవీ స్టీల్ రైల్ తయారీదారు
రకాలుISCOR స్టీల్ రైల్సాధారణంగా బరువు ద్వారా వేరు చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, మనం తరచుగా చెప్పే 50 రైలు 50kg/m బరువు కలిగిన రైలును సూచిస్తుంది మరియు అందువలన, 38 పట్టాలు, 43 పట్టాలు, 50 పట్టాలు, 60 పట్టాలు, 75 పట్టాలు మొదలైనవి ఉన్నాయి. 24-ట్రాక్ మరియు 18-ట్రాక్ కూడా ఉన్నాయి, కానీ అవన్నీ పాత పంచాంగాలు. వాటిలో, 43 పట్టాలు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న పట్టాలను సాధారణంగా భారీ పట్టాలు అంటారు.
-
ISCOR స్టీల్ రైల్ రైల్ ట్రాక్ స్టాండర్డ్ రైల్వే ట్రాక్ కోసం భారీ స్టీల్ రైల్
యొక్క ఫంక్షన్ISCOR స్టీల్ రాయ్l అంటే రోలింగ్ స్టాక్ యొక్క చక్రాలను ముందుకు నడిపించడం, చక్రాల భారీ ఒత్తిడిని భరించడం మరియు దానిని స్లీపర్‌లకు ప్రసారం చేయడం. పట్టాలు చక్రాలకు నిరంతర, మృదువైన మరియు తక్కువ-నిరోధక రోలింగ్ ఉపరితలాన్ని అందించాలి. విద్యుదీకరించబడిన రైల్వేలు లేదా ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ విభాగాలలో, పట్టాలు ట్రాక్ సర్క్యూట్‌లుగా కూడా రెట్టింపు అవుతాయి.
-
ISCOR స్టీల్ రైల్ రైల్‌రోడ్ రైల్ సరఫరాదారు తయారీదారు స్టీల్ రైల్
ISCOR స్టీల్ రైల్అధిక బలం మరియు మన్నికను అందిస్తుంది. రైల్వే ట్రాక్‌లు రైళ్ల బరువును మరియు నడుస్తున్న ప్రభావాన్ని తట్టుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ట్రాక్ స్టీల్ తగినంత బలం మరియు మన్నికను కలిగి ఉండాలి.
-
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ లైట్ స్టీల్ రైల్స్ ట్రాక్ క్రేన్ లైట్_రైల్ రైల్‌రోడ్ స్టీల్ రైల్
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్రైల్వే ట్రాక్‌ల యొక్క ప్రధాన భాగాలు. దీని విధి రోలింగ్ స్టాక్ యొక్క చక్రాలను ముందుకు నడిపించడం, చక్రాల భారీ ఒత్తిడిని భరించడం మరియు దానిని స్లీపర్‌లకు ప్రసారం చేయడం. పట్టాలు చక్రాలకు నిరంతర, మృదువైన మరియు తక్కువ-నిరోధక రోలింగ్ ఉపరితలాన్ని అందించాలి. విద్యుదీకరించబడిన రైల్వేలు లేదా ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ విభాగాలలో, పట్టాలు ట్రాక్ సర్క్యూట్‌లుగా కూడా రెట్టింపు అవుతాయి.
-
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ రైల్వే ట్రాక్
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్అద్భుతమైన దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. రైలు చక్రాలు మరియు ట్రాక్ మధ్య ఘర్షణ కారణంగా, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం సులభంగా ట్రాక్ దుస్తులు ధరించడానికి దారితీస్తుంది మరియు ఆపరేషన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
-
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ తయారీదారు
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్స్పెసిఫికేషన్లు ప్రధానంగా బ్రిటిష్ వారు 80 పౌండ్లు/గజాలు మరియు 85 పౌండ్లు/గజాలు. న్యూ చైనా స్థాపించిన తొలినాళ్లలో, అవి ప్రధానంగా 38kg/m మరియు 43kg/m, మరియు తరువాత 50kg/mకి పెరిగాయి. 1976లో, బిజీగా ఉన్న ప్రధాన లైన్లకు నష్టం కలిగించే సమస్యను పరిష్కరించడానికి 60kg/m విభాగం స్వతంత్రంగా రూపొందించబడింది మరియు డాకిన్ స్పెషల్ లైన్‌కు 75kg/m విభాగం జోడించబడింది.
-
రైల్‌రోడ్ రైలు JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ హెవీ రైల్
రైళ్లు రైల్వేలపై నడుస్తున్నప్పుడు JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైళ్లు ఒక ముఖ్యమైన లోడ్ మోసే నిర్మాణం. అవి రైళ్ల బరువును భరించగలవు మరియు వాటిని రోడ్డుపైకి ప్రసారం చేయగలవు. అవి రైళ్లను నడిపించాలి మరియు స్లీపర్‌లపై ఘర్షణను తగ్గించాలి. అందువల్ల, పట్టాల లోడ్ మోసే సామర్థ్యం ముఖ్యమైన పరిగణనలలో ఒకటి.
-
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్/స్టీల్ రైల్/రైల్వే రైల్/హీట్ ట్రీట్డ్ రైల్
రైలు మార్గాలపై రైళ్లు నడుస్తున్నప్పుడు JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ ముఖ్యమైన లోడ్ మోసే నిర్మాణం. అవి రైళ్ల బరువును భరించగలవు మరియు వాటిని రోడ్డుపైకి ప్రసారం చేయగలవు. అవి రైళ్లను నడిపించాలి మరియు స్లీపర్‌లపై ఘర్షణను తగ్గించాలి. అందువల్ల, పట్టాల లోడ్ మోసే సామర్థ్యం ముఖ్యమైన పరిగణనలలో ఒకటి.
-
హై క్వాలిటీ ఇండస్ట్రీ రైల్ JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ రైల్ 9 కిలోల రైల్‌రోడ్ స్టీల్ రైల్
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైలు రవాణాలో ప్రధాన సహాయక నిర్మాణంగా, ఉక్కు పట్టాల భారాన్ని మోసే సామర్థ్యం చాలా ముఖ్యమైనది. ఒక వైపు, పట్టాలు రైలు బరువు మరియు ప్రభావాన్ని తట్టుకోవాలి మరియు సులభంగా వైకల్యం చెందకుండా మరియు విరిగిపోకుండా ఉండాలి; మరోవైపు, రైళ్ల నిరంతర హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ కింద పట్టాల స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించాలి. అందువల్ల, పట్టాల యొక్క ప్రాథమిక లక్షణం పట్టాల భద్రతా పనితీరును నిర్ధారించడానికి అధిక బలం.
-
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ కస్టమైజ్డ్ లీనియర్ గైడ్ రైల్ Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS స్టాండర్డ్ స్టీల్ రైల్ ప్రధానంగా తల, పాదం, లోపలి మరియు అంచు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. తల అనేది ట్రాక్ రైలు యొక్క పైభాగం, ఇది "V" ఆకారాన్ని చూపుతుంది, ఇది చక్రాల పట్టాల మధ్య సాపేక్ష స్థానాన్ని మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది; అడుగు అనేది ట్రాక్ రైలు యొక్క అత్యల్ప భాగం, ఇది వస్తువులు మరియు రైళ్ల బరువును సమర్ధించడానికి ఉపయోగించే చదునైన ఆకారాన్ని చూపుతుంది; లోపలి భాగం అనేది ట్రాక్ రైలు యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం, ఇందులో రైలు అడుగు భాగం, షాక్-శోషక ప్యాడ్‌లు, టై బార్‌లు మొదలైనవి ఉన్నాయి, ఇవి ట్రాక్‌ను బలంగా చేస్తాయి, షాక్ శోషణ పాత్రను పోషిస్తాయి మరియు సహనాలను నిర్వహిస్తాయి; అంచు భాగం అనేది ట్రాక్ రైలు యొక్క అంచు భాగం, ఇది భూమి పైన బహిర్గతమవుతుంది, ప్రధానంగా రైలు బరువును చెదరగొట్టడానికి మరియు రైలు కాలి కోతను నివారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.