JIS ప్రమాణాలతో కూడిన ఉక్కు రైలు తయారీదారు
ఉత్పత్తి తయారీ ప్రక్రియ
ఒత్తిడి పరిస్థితులుJIS స్టీల్ రైలుఇవి సాపేక్షంగా సంక్లిష్టమైనవి. ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, రైలు పట్టాల చివరలు ఆవర్తన తాకిడి భారాలకు గురవుతాయి. రైలు చక్రాల చర్య వల్ల, రైలు పట్టాలపై స్పర్శ ఒత్తిడి, లోకోమోటివ్ నడుస్తున్నప్పుడు దొర్లుడు ఘర్షణ, మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో జారే ఘర్షణ ఏర్పడతాయి. పట్టాలకు కలిగే ప్రధాన నష్టాలలో విరగడం, పట్టాల అరుగుదల మొదలైనవి ఉంటాయి. అధిక వేగం మరియు అధిక బరువు గల రైల్వే రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా, మరియు అధిక వేగపు రైళ్లు నడుస్తున్నప్పుడు వాటి స్థిరత్వం, సౌకర్యం, భద్రత మరియు అధిక నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి.
ప్రామాణిక రైలు రకాన్ని మీటరు పొడవుకు కిలోగ్రాముల రైలు ద్రవ్యరాశిలో వ్యక్తపరుస్తారు. నా దేశ రైల్వేలలో ఉపయోగించే రైళ్లలో 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m మరియు 38kg/m ఉన్నాయి.
ఉత్పత్తి పరిమాణం
1. దీనికి అధిక అరుగుదల నిరోధకత మరియు అధిక బలం ఉండాలి.
2. మంచి అలసట నిరోధకత, ముఖ్యంగా మంచి సంపర్క అలసట నిరోధకత కలిగి ఉండటానికి, అధిక బలంతో పాటు, దీనికి అధిక శుభ్రత కూడా అవసరం.
3. దీనికి మంచి వెల్డింగ్ పనితీరు ఉంది, అందువల్ల అతుకులు లేని లైన్లను ఉపయోగించడం అవసరం.
4. రైల్వే వ్యవస్థ కార్యకలాపాల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి దీనికి మంచి పగుళ్ల నిరోధకత ఉండాలి.
5. ఇది అధిక సరళత మరియు కొలత ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంది.
| జపనీస్ మరియు కొరియన్ రైళ్లు | ||||||
| మోడల్ | రైలు ఎత్తు A | దిగువ వెడల్పు B | తల వెడల్పు C | నడుము మందం D | మీటర్లలో బరువు | పదార్థం |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ఐఎస్ఈ |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ఐఎస్ఈ |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ఐఎస్ఈ |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ఐఎస్ఈ |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ఐఎస్ఈ |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ఐఎస్ఈ |
| సిఆర్ 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ఐఎస్ఈ |
| ఉత్పత్తి ప్రమాణాలు: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
జపనీస్ మరియు కొరియన్ రైళ్లు:
స్పెసిఫికేషన్లు: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ప్రమాణం: JIS 110391/ISE1101-93
మెటీరియల్: ISE.
పొడవు: 6మీ-12మీ 12.5మీ-25మీ
లక్షణాలు
యొక్క విధిరైలురైలు పట్టాలు అనేవి రైలు చక్రాలను ముందుకు నడిపించడం, చక్రాల యొక్క భారీ ఒత్తిడిని భరించడం, మరియు దానిని స్లీపర్లకు బదిలీ చేయడం కోసం ఉపయోగపడతాయి. విద్యుదీకరించబడిన రైల్వేలలో లేదా ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ సెక్షన్లలో, పట్టాలు ట్రాక్ సర్క్యూట్లుగా కూడా పనిచేస్తాయి.
స్టీల్ పట్టాలకు మంచి వెల్డబిలిటీ మరియు ప్లాస్టిసిటీ కూడా ఉంటాయి. దీనివల్ల ట్రాక్ స్టీల్ వివిధ ఆకారాలు మరియు వంపులకు అనుగుణంగా మారగలుగుతుంది, తద్వారా నిర్మాణం సులభతరం అవుతుంది. వివిధ రకాల ట్రాక్ రూపాలు మరియు లైన్ డిజైన్ల అవసరాలను తీర్చడానికి ట్రాక్ స్టీల్ను వెల్డింగ్, కోల్డ్ బెండింగ్ మరియు ఇతర ప్రాసెసింగ్ పద్ధతుల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయవచ్చు.
ప్యాకేజింగ్ మరియు షిప్పింగ్
ఇది రవాణా సజావుగా సాగేలా చూడటమే కాకుండా, రైళ్ల భద్రతను మరియు ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది. భవిష్యత్తులో, UIC ప్రమాణాల ఉక్కు రైలు రవాణా వేగంగా అభివృద్ధి చెంది, ఆధునీకరించబడటంతో, రైలు ఉక్కు తన ప్రత్యేక లక్షణాలు మరియు ప్రయోజనాలతో కొత్త అవసరాలకు అనుగుణంగా మారుతూ, ప్రజలకు మరింత సమర్థవంతమైన, సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన రవాణా అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
ఉత్పత్తి నిర్మాణం
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
1. నేను మీ నుండి కొటేషన్ ఎలా పొందగలను?
మీరు మాకు సందేశం పంపవచ్చు, మేము ప్రతి సందేశానికి సకాలంలో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.
2. మీరు సరుకులను సమయానికి అందజేస్తారా?
అవును, మేము అత్యుత్తమ నాణ్యత గల ఉత్పత్తులను మరియు సకాలంలో డెలివరీని అందిస్తామని వాగ్దానం చేస్తున్నాము. నిజాయితీ మా కంపెనీ యొక్క ప్రధాన సూత్రం.
3. ఆర్డర్ చేసే ముందు నేను నమూనాలను పొందవచ్చా?
అవును, తప్పకుండా. సాధారణంగా మా నమూనాలు ఉచితం, మేము మీ నమూనాలు లేదా సాంకేతిక రేఖాచిత్రాల ఆధారంగా ఉత్పత్తి చేయగలం.
4. మీ చెల్లింపు నిబంధనలు ఏమిటి?
మా సాధారణ చెల్లింపు నిబంధన 30% డిపాజిట్, మరియు మిగిలినది B/Lకు అనుగుణంగా చెల్లించడం. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. మీరు తృతీయ పక్ష తనిఖీని అంగీకరిస్తారా?
అవును, మేము తప్పకుండా అంగీకరిస్తాము.
6. మేము మీ కంపెనీని ఎలా నమ్మగలం?
మేము సంవత్సరాలుగా ఉక్కు వ్యాపారంలో ఉత్తమ సరఫరాదారుగా ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము, మా ప్రధాన కార్యాలయం టియాంజిన్ ప్రావిన్స్లో ఉంది, దయచేసి అన్ని విధాలుగా విచారించడానికి సాదరంగా స్వాగతం.











